BMW entusiasmó al mundo del automóvil hace ya más de 40 años, presentando un coche compacto de altas prestaciones. Ya en su época, el BMW 2002 turbo representó cabalmente la idea de BMW de dinamismo, máxima agilidad y óptimo control del coche. Y con el nuevo BMW M2, BMW M GmbH demuestra de manera contundente que ese planteamiento sigue siendo válido hasta el día de hoy.
Su diseño subraya acertadamente sus cualidades dinámicas. El nuevo BMW M2 Coupé, inspirado en modelos que marcaron la historia del deporte de competición automovilística de BMW, saca a relucir claramente el extraordinario potencial deportivo que alberga. Así lo confirman el faldón delantero más bajo, provisto de grandes entradas de aire, sus musculosos flancos que incluyen las típicas branquias que distinguen a los modelos M, las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con el inconfundible diseño de dobles radios, así como la zaga, ancha y de nítidas líneas, en las que sobresalen las colas de escape doble.
El carácter típico de un modelo de BMW M también se manifiesta a través del diseño del habitáculo desde los guarnecidos de alcántara en las puertas a la consola central, creando un ambiente selecto y, a la vez, deportivo utilizando la fibra de carbono y las costuras de contraste en al tapicería junto al emblema M en diversas superficies cuidadosamente seleccionadas... asientos, volante y la palanca deportiva ... el conductor del nuevo BMW M2 puede tener en todo momento su coche bajo control.
El nuevo BMW M2 Coupé se posiciona como el nivel de acceso a BMW M y el primer BMW M2 Coupé de la historia. El motor de seis cilindros en línea y 3.000 cc con tecnología M TwinPower Turbo, desarrolla una potencia máxima de 370 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 465 Nm (500 Nm con ‘Overboost’ durante breves instantes) entre 1.400-5.560 rpm. Es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 4,3 segundos con la caja de cambios M de doble embrague opcional (M DKG) y en 4,5 segundos con la transmisión manual de seis marchas. Y una velocidad punta es de 250 km/h con corte electrónico.
El nuevo BMW M2 vuelve a colocar el listón de referencia un poco más alto en el segmento de los coches deportivos compactos de altas prestaciones, gracias a sus ejes de aluminio, provenientes de los modelos BMW M3/M4, a las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con neumáticos de diferentes dimensiones, a la dirección M Servotronic con dos líneas características, así como al sistema de frenos M de materiales compuestos.
Buena parte de la superioridad del BMW M2 Coupé se explica por el diferencial M de regulación eléctrónica, creado para optimizar la capacidad de tracción y la estabilidad dinámica, y por el M Dynamic Mode (MDM) del sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC), que permite un ligero deslizamiento de los neumáticos para derrapar controladamente al trazar curvas en los circuitos, el conductor puede disfrutar al máximo al volante.
El nuevo BMW M2 Coupé dispone de serie de un equipamiento muy completo, que armoniza a la perfección con su configuración deportiva, ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor y de servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive. Por ejemplo, con la aplicación GoPro es posible utilizar el iDrive Controller y la pantalla Control Display para controlar una cámara instalada sobre el tablero, de manera que quede constancia de los resultados obtenidos en las vueltas rápidas en un circuito y el estilo de conducción en un circuito puede analizarse detalladamente con la aplicación M Laptimer.
El nuevo BMW M2 Coupé no solamente es sucesor directo del exitoso BMW Serie 1 M Coupé, sino que, por su planteamiento automovilístico, también es, varias generaciones después, un descendiente del primer BMW M3 de la serie E30, así como del BMW 2002 turbo. Con esos antepasados, ya merece un respeto.
El coche está disponible en cuatro colores: Alpinweiss (blanco), Black Sapphire (negro), Mineralgrau (gris) y Long Beach Blue (azul).
El precio para el nuevo BMW M2 Coupé con transmisión manual de seis marchas es de 62.900 euros.
Galería de imágenes
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
