La mejor manera de no quedarse atrás es seguir avanzando, mejorar. Esa parece la motivación de Lotus al presentar el que se convierte en su modelo de serie más potente hasta la fecha, el Lotus Evora GT430, una edición limitada a 60 unidades desarrollada para que demostremos toda nuestra pasión por la carretera.
Lotus ha rediseñado las líneas exteriores del Evora para conseguir un mejor rendimiento aerodinámico en el GT430. En el frontal se aprecian tomas de aire más anchas y la fibra de carbono en el splitter, llevando el aire por nuevos conductos aerodinámicos hasta la parte trasera dominada por el alerón fabricado también en fibra de carbono. El resultado es que el Evora GT430 genera 250 kg de carga aerodinámica a su máxima velocidad.
Además de su aerodinámica, Lotus ha trabajado especialmente en mejorar los materiales para aligerar al GT430 hasta en 26 kilogramos respecto al Evora 410, consiguiendo un peso final de tan sólo 1.258 Kg. A la par que la reducción de peso, se ha ocupado de actualizar su comportamiento dinámico mediante amortiguadores ajustables Öhlins TTX y muelles Eibach, con barras estabilizadoras en ambos ejes.
En cuanto al interior, la deportividad no está reñida con el uso de Alcántara y cuero junto con la fibra de carbono, y la presencia de tecnología de infoentretenimiento a través de una pantalla táctil multimedia.
Pero está claro que el alma del Lotus Evora GT430 está en los 436 Cv que puede llegar a entregar su V6 de 3.5 litros sobrealimentado por compresor, con un par máximo de 440 Nm, que lanza al deportivo hasta los 100 km/h en 3,8 segundos y que le permite alcanzar los 305 km/h de velocidad máxima.
Teniendo en cuenta todos estos números y datos y sabiendo que la marca británica pone a disposición de sus compradores la posibilidad de personalizar hasta el mínimo detalle del Lotus Evora GT430, cada uno de los 60 que mostrarán su pasión por el asfalto se convertirán en una joya de coleccionistas. Nos la pedimos.
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