Stelvio es el nombre del puerto de montaña más alto de Italia. Y también es el nombre elegido para denominar la pieza del puzzle que le faltaba a la asimismo marca italiana Alfa Romeo para redondear su gama. Atendiendo a su tradicional relación con el Quadrifoglio (el trébol de cuatro hojas), bien se podría decir que con la llegada de un SUV de altas prestaciones, la planta ya tiene su quinta hoja. El logotipo con la forma de las hojas de la fortuna está presente en Alfa Romeo desde 1923, año en el cual se colocó en sus coches de competición para, según la leyenda, conseguir la victoria que hasta ese momento se les mantenía esquiva.
El Stelvio ha sido presentado en Los Ángeles para hacer un guiño al mercado americano donde Alfa Romeo pretende entrar a través de las líneas y la presencia de este todocamino compacto y deportivo, que a primera vista seduce con su diseño estilizado y su indudable aire de familia. Ya se sabe, diseño italiano que consigue que no sobre una línea ni una curva y que cada centímetro derroche elegancia, hasta completar los 4,68 metros de longitud, 1,65 de altura y 2,16 de anchura. 90-60-90, para entendernos.
Belleza y elegancia exterior que se respaldan desde el interior. El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio esconde un motor 2.9 V6 biturbo de 510 caballos con ADN Ferrari. Todo queda en casa, o sea, en el grupo Fiat. Un cambio automático de ocho marchas que también puede controlarse manualmente desde la tradicionales levas en el volante, y tracción total Q4 controlada electrónicamente para un SUV que más bien parece un deportivo en toda regla: acelera de o a 100 en 3,9 seg. y alcanza los 285 km/h. Sin embargo, dado su etiquetado como vehículo polivalente, para poder disfrutar en todas las situaciones y momentos se pueden escoger, mediante el sistema Alfa DNA Pro entre diferentes modos de conducción: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency y Race. Alfa Romeo ya tiene las cinco hojas en su trébol.
Galería de imágenes
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
