La start up AKO, que lleva ya varios años trabajando en un vehículo que pretende revolucionar la movilidad urbana, ha presentado su segundo prototipo, un vehículo funcional y sostenible de dos plazas que ni es un coche ni es una moto... o es ambas cosas a la vez: AKO Electric Trike.
AKO Electric Trike es un triciclo eléctrico y biplaza que se ajusta al estándar europeo de vehículos L5e; tiene unos 290 kilómetros de autonomía, es de inclinación mecánica única lo que mejora la estabilidad y la seguridad del AKO en las curvas. Es biplaza pero muy estrecho por lo que las dos plazas van una tras la otra, no al lado; monta una batería que alimenta un motor de 140 kw que le permite alcanzar una velocidad máxima (al menos según los datos oficiales del prototipo) de 241 km/h (pero ojo, el vehículo que entre en producción tendrá una velocidad limitada más baja, cosa bastante natural tanto por seguridad como por la imposibilidad de alcanzar esas velocidades en carretera).
Hay que estar atentos a los movimientos de la start up AKO porque han anunciado ya que lanzarán una campaña de crowdfunding el próximo otoño para recaudar fondos y poder iniciar la producción del AKO Electric Trike el próximo año; si quieres ser de los primeros en conducir un AKO no les pierdas la pista...
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